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立法院司法與法制委員會26日舉辦公務人員退休撫卹法草案公聽會，全教總理事長張旭政表示，為避免讓中青世代繳付基金提補舊債務，導致日後無法領取適當的退休金，建議改革應該另立新基金，讓中青世代看得到也領得到；現有退撫基金則由國家負最後支付責任。
本次公聽會專家學者，依照立院職權行使法規定，邀請15人，公聽會名單由各黨團推薦名單，民進黨建議7位、國民黨建議6位，親民黨與時代力量各推薦一位。
張旭政說，全教總早在民國101年做出決議方案，訂下改革目標在於基金永續與世代共榮，改革不是為了讓政府得利，所有結餘經費應該回歸公教退撫基金，而不是挪去做其他政績。
張旭政認為，教師團體會關注公務人員年金改革方案，是因為教師退撫制度都是與公務人員制度連動，但整體改革到目前為止，還看不出是否能夠達到預期目標，目前只有看到公教的改革方案，基金管理條例等相關配套措施還沒有出爐。
張旭政提供的書面資料上呼籲應該針對：所得替代率造成年資不公、應向上調整；教師退休60歲起支不妥，宜改為85制；不宜將公保年金與退撫所得掛勾，形成兩個保險只能領取一種的狀況；已退、在職不應有雙重標準，建議維持一致；月退休金調整機制不明確，建議修正；修法前育嬰留職停薪年資應採計；支持禁止雙薪肥貓條款，但規定不訂太嚴與非屬公教退休撫卹條例者，不宜於本次退撫草案中列入。
擁有一輛軍用悍馬車是許多男人的夢想，美國參議院通過議案，允許除役的軍用悍馬車在奧勒岡等州，有條件作為民用，在路上行駛。
根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，參議院通過645號議案，允許從軍隊除役的悍馬車與其他箱型車一樣，有條件作為民用，在道路上行駛，這項議案還需要白宮批准。
根據這項議案，除役的悍馬車只要支付81美元(約2460元新台幣)稅金就能夠永久合法。不過，軍用悍馬車除役後雖然能合法上路，但僅能用作為俱樂部內使用、展覽與遊行用途。
儘管使用仍受限，仍讓許多悍馬車收藏者相當興奮。如果議案獲得批准，奧勒岡州將是第一個退役悍馬車可以合法上路的州。
悍馬車的正式名稱為「高機動性多用途輪式車輛」（High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle，縮寫HMMWV或Humvee），主要用於取代M151系列吉普車。1991年波斯灣戰爭中，證明了悍馬車優異的機動性、越野性、可靠性和耐久性，以及各式武器承載上的安裝適應能力，間接促使該款汽車聲名大噪。
雖然製造商美國汽車（AMC）推出民用版本，但是除役的軍用悍馬車仍是不少收藏家的最愛。美軍在2014年底開始出售除役的悍馬車，但是只能作為越野車，用途受到限制。因此許多州盼望能夠放寬除役悍馬車的使用限制。
媒體報導，中華民國陸軍汽基廠已整理10輛車體完整妥善無缺的除役悍馬車，將不依往例進行切割破壞，準備標售給民間，希望能讓除役的軍事裝備，在民間繼續保存下去。不過，這批除役軍車將無法領牌上路，且不符合經濟部的油耗標準，頂多只能申請農用或在特定區域行駛。
▲陸軍用於野戰防空的復仇者防空飛彈系統，也以悍馬車為載具。（資料圖／記者呂烱昌攝影）
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